Vidéo : il invente un fauteuil tout-terrain pour sa compagne handicapée

Cambry a été confinée au trottoir pendant presque toute sa vie d’adulte. Elle est paralysée et se déplace en fauteuil roulant. Alors, pour l’aider à aller plus loin, Zack Nelson qui était son petit ami a assemblé deux vélos électriques avec un siège au milieu. Et ça a marché ! Cambry a dit qu’elle a connu un tout autre niveau de liberté grâce à cela. Non seulement elle a pu surmonter – ou devrais-je dire, surpasser – des obstacles qui lui semblaient impossibles auparavant, mais elle a pu faire des kilomètres sans avoir mal aux épaules.

Un an plus tard, Cambry et Zack sont mariés et commencent à produire en masse le véhicule qu’ils appellent « Pas un fauteuil roulant ». Au cours de cette période, le couple s’est inspiré de la première conception, pour en faire un véhicule tout-terrain efficace.

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Crédits image: JerryRigEverything

 

Voici leur présentation du tout-terrain en vidéo

 

Selon le couple, en choisissant un tout-terrain adapté, les gens ont quelques options, mais, en gros, ils sont soit aussi chers qu’une voiture, soit super lents. Ils se sont donc concertés pour essayer de concevoir un véhicule rapide et léger, avec une très grande autonomie. Mais cela n’a pas été facile.

« Le plus grand défi du développement de « Pas un fauteuil roulant » est le prix. Nous avons voulu créer quelque chose qui soit abordable pour tout le monde. Trouver des pièces de qualité et un design assez simple au prix le plus bas possible a pris beaucoup de temps », a déclaré Zack. « Mais je pense que nous avons maintenant quelque chose dont tout le monde pourra profiter, à un prix bien inférieur à celui des autres « fauteuils roulants tout-terrain » actuellement sur le marché ».

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Crédits image: JerryRigEverything

Le « Not-a-Wheelchair (Pas un Fauteuil roulant) » n’est certainement pas une machine d’intérieur, donc Cambry utilise toujours son fauteuil habituel à la maison. Mais chaque fois qu’ils vont au parc, ou lors d’une randonnée, elle y saute dedans. « C’est silencieux, donc ça nous permet de bavarder pendant qu’elle roule à côté de nous« , a expliqué son mari.

Au cours de ces voyages, « Pas un fauteuil roulant » a fait preuve de performances. « Nous l’avons emmené à Hawaï deux fois pour des tests. Nous l’expédions à travers une compagnie de transport, environ une semaine avant de prendre l’avion et il nous attend à notre arrivée. Tous ces voyages ont eu lieu avant que le COVID n’existe. Heureusement, nous vivons aussi près des montagnes et de la neige avec de longues et larges pistes plates pour l’essayer« .

Le marché mondial de la mobilité motorisée et manuelle connaîtra une croissance explosive en raison du vieillissement des baby-boomers et de la longévité croissante, de sorte que les véhicules adaptés aux besoins spécifiques deviendront forcément de plus en plus importants. Cependant, Zack a voulu préciser à tous que « Pas un fauteuil roulant » n’est qu’un vélo, avec tout l’entretien normal et ses inconvénients. « Ce n’est pas un appareil médical bien réglé. » Cela dit, le couple en est très heureux et espère que d’autres personnes l’apprécieront autant qu’eux.

 

Le « Not-a-Wheelchair » est entièrement électrique et super silencieux

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Crédits image: JerryRigEverything
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Le vélo peut rouler à une vitesse de 12 km/h

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Crédits image: JerryRigEverything

 

Son autonomie est de 16 à 32 km avec une batterie, et de 40 à 56 km avec deux batteries (selon le terrain, le poids du pilote et le poids de la charge)

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Crédits image: JerryRigEverything

 

Il est doté d’un système de montage à l’arrière pour transporter d’autres fauteuils roulants, de glacières, de matériel de camping et d’un panier de pique-niques

 

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Le « Not-a-Wheelchair » a été conçu à partir de pièces de vélo, ce qui facilite l’entretien et les réparations

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Il dispose d’un cadre en aluminium, d’un pare-chocs détachable et de pneus de vélo tout-terrain de quatre pouces

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Sans le pare-chocs, « Pas un fauteuil roulant » mesure 1,5 m de long et 80 cm de large

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Il convient donc aux pick-up à plateau court avec le hayon relevé, ainsi qu’aux Jeeps et Subaru Outbacks

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Et peuvent passer par pratiquement toutes les voies

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Bien qu’il fonctionne assez bien dans la plupart des endroits

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Mais il peut y avoir des difficultés avec du sable ou de la neige, comme un vélo

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Le poids limite recommandé est de 102 kg

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Crédits image: JerryRigEverything

 

Et le modèle de base sans suspension et avec une seule batterie coûte 3300 euros

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Crédits image: JerryRigEverything

 

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Crédits image: JerryRigEverything

 

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Source: boredpanda.com Traduit et adapté par: aidersonprochain.com / Plus d’informations:  notawheelchair.com  | Youtube

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